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アクロス走れるようになりました。

 投稿者:BUN  投稿日:2018年 9月18日(火)17時43分29秒
  ヤフオクでダブルディスク仕様のアクロスを去年の末頃買いました。
整備時間が限られている中でなんとか復活しました!!
キャブセッティングも決まり絶好調です。
子供とタンデムツーリング行きます。
AOCステッカー貼ってあったので、知っている人がいるかも(^o^)
4気筒はいい音しますね。
5速全開でメーター振り切ったのですが壊れてるのかな?
 
 

気持ちの良いシーズンですね!

 投稿者:Takarazuka ax  投稿日:2018年 6月 6日(水)06時55分3秒
  毎朝、バスで行こうか、バイクで行こうか悩みます。
47と、歳も歳なので大きな動きが気になってしまいます。しかし、バイクで行くと決め、エンジンをかけた時一気にテンションが上がります。
4stのあのフォ~~って音、最高です。風も気持ち良いし。最近は、GPX250の女子が同じ様な良い音出して、このおじさんを抜いて行きます。結構飛ばしてるから、事故らないと良いなぁと思いつつ、気がつけば、交通機関だと90分のところ、40分位であっと言う間に到着。帰りも早く帰れるなぁなんて考えながら、エンジンオフ。
タンクラゲッジのロックがたまに戻らない、給油カバーのシリンダーが故障してるなどありますが、20年前のモデルとは思えない程の感動を与えてくれます。
Drakeさん、大変でしたね。アクロスくんを大事にしてあげましょう。
まだマフラーを変えられずにおりますが、当方も生存報告でした。
 

生存報告

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2018年 5月29日(火)00時07分47秒
  皆さま、ご無沙汰しております。

年明けて数える程しか乗ってませんが生存しております。
フロントタイヤがボーズで放置プレイ中でネタありませんorz

>Drakeさん
 災難でしたが解決されたようで良かったですね。
 一号機は、不動車でキーシリンダーの中身空っぽ状態でイジッていましたので
 エンジン始動するまで直結スイッチ付けてました。結局、シリンダーのみ交換
 は何かと面倒なのでトップブリッジ毎交換しました。
 鍵ナシロック車を落札して引取に行った際は、前輪きったまま動かないので盗
 難場面の再現みたいに車に載せましたが今にして思えば・・・。

 パーツ入手が難しくなる昨今何かと対応大変そうなので当方も皆さんの平穏を
 祈念いたします。

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

卒業回避

 投稿者:Drake  投稿日:2018年 5月28日(月)01時18分5秒
  みなさま、ご無沙汰しております。
ちょっと前、ハンドルロックのままメインキーが回らなくなりまして、潤滑剤吹いて1晩空けたり、前車輪浮かせて解除試みるも鍵が折れそうになるだけでした。ショップに持ち込もうにもハンドルロック状態で身動きとれず、夜中にJAFさんのお世話になり、1時間以上かけてロック解除成功。
しかし、ONの位置まで回らず、夜明けを待って最寄のショップ“アベモータース”さんへ押して行きました。
診断結果は“キーシリンダー内部が折れている。接着剤入れられてるんじゃない?しかも純正部品は廃盤だよ。キー連動しないスイッチを作りませう。カウルがあるのでスイッチをうまく隠せば何とか乗れますよ。”でした。(T_T)
トランクは?燃料キャップは?ハンドルロックは?。キーシリンダー分解修復の動画をあげておられる腕利きのACROSSユーザー様を頼ろうか・・・とか、懸念しか浮かんでこない中、解体屋さんで通販中だったACROSS用キーシリンダーを取り寄せ、ショップ(アベモータースさんはホンダウィング店!)に泣きで交換してもらいました。取り寄せたパーツは、鍵穴にこじった変形&鍵曲がってる仕様でしたが、通常の作動確認、どうにか復活です。シートロックも付いてきたので鍵を使い分けずに済むのでホッとしています。大幅な補正予算を捻出し、いろんな意味でひとり焦っただけで何もしてないのですが、Drakeの生存報告でした。
みなさまの平穏をお祈りしております。
 

個体差ですかねぇ・・・

 投稿者:tam network  投稿日:2018年 2月 3日(土)21時04分10秒
  エンジン始動時のぼこぼこ音は経験ないですが、シフトアップ時に5と6で抜けることはたまにありました。
ギアがうまくかみ合わないんでしょうね。
オイルの銘柄かえたりしてどうなるかですね。
 

tam network さん

 投稿者:Takarazuka ax  投稿日:2018年 2月 1日(木)00時22分18秒
  こんばんは。
やはり、排気側とサイレンサーではめ込む方法は有りなんですね!
じっくり時間をとって取り付けてみようかなぁ
と言う気持ちになりました!

ところで、シフトアップで、4と5の間でニュートラルになる事が有るのですが、つきものなのでしょうか??
エンジンかける時のポコポコ音も正常なのでしょうか?

ダラダラ質問してしまってすみません。。。
 

スリップオン接続

 投稿者:tam network  投稿日:2018年 1月31日(水)18時02分56秒
  >Takarazuka axさん

昔YAMAHAのFZR250でEXUPという排気デバイスのついているのに乗ってたことがあります。
これはサイレンサー側を排気管の上からかぶせて固定する方式だったので、うまく絞り込んで
上から巻きつけて固定する方法なら比較的簡単にできるかもしれません。
 

(無題)

 投稿者:Takarazuka ax  投稿日:2018年 1月30日(火)20時24分14秒
  tam network さん、ありがとうございましたm(_ _)m  

お返事ありがとう御座います!

 投稿者:Takarazuka ax  投稿日:2018年 1月30日(火)20時21分18秒
  かなりの苦労が必要なんですね!
サイレンサーはステンレスっぽいのでsus と鉄の、TIG溶接で フィラーメタルを送る感じですか...。
かなりの熟練度が必要と感じます。
うまい具合のスリーブがあれば、サイレンサーの固定と切断側の強度で持たないかなぁ...なんて思っていましたが、排気漏れなどエグくなっちゃいますかね。
ありがとうございました。
 

マフラー

 投稿者:tam network  投稿日:2018年 1月30日(火)12時38分41秒
  >Takarazuka axさん

自分のは車のマフラーを付けていました。
純正マフラーをぶった切ってφの合わないところをあわせるパイプを溶接して
タンデムステップのところで固定。
うるさいからインナーサイレンサーを入れてたけど、その状態で音量はパスしてました。

当時勤めていたパーツメーカーのマフラー担当の人がBandit250で2台同じ仕様を
作ってたのをアクロスで再現してもらってます。

純正ではなく流用なのですべて自己責任となりますが、そのような改造ができる
環境であれば可能だとは思いますが、ワンオフなので微調整部分がキモなので
自分でやる、バイク屋にお願いする、どちらでも手間はかかります。
 

質問です。

 投稿者:Takarazuka ax  投稿日:2018年 1月29日(月)22時03分49秒
  RF400のサイレンサーはどの様にして取り付けるのでしょうか?  

生存報告も兼ねて…

 投稿者:ZOOM  投稿日:2017年12月11日(月)00時22分17秒
  ご無沙汰してます。皆様、いかがお過ごしでしょうか?ZOOMという名前すら忘れかけてたZOOMです。

ごく稀にこの掲示板を覗いているのですが気が向いたので生存報告でも…


しかし早いもので10代でメンバーになった私も今年で30歳になりました。オッサンやん。

アクロスからTRX850に乗り換え、その後はZX-9Rに乗り換え、最近さらにMT-01に乗り換えました。
ビッグトルク楽しいです(*´ω`*)

浜松のスズキミーティングみたいなのがあればまた集まりたいですね。
 

9月13日はアクロスの日

 投稿者:みずのとんび  投稿日:2017年 9月13日(水)23時04分20秒
  Twitterでアクロスの画像を上げておられる方がいるのでまとめてご紹介します

https://twitter.com/search?q=%23%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%81%AE%E6%97%A5&src=tyah

 

昨夜知りましたorz

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2017年 8月24日(木)07時37分47秒
  みなさん、ご無沙汰しております。

なんか残念なニュースで盛り上がるのもなんですが肝に銘じたいと考えます。

詳細な情報無しにあれこれ言えませんが当方の経験からするとキャブ接続部のチューブ
からの燃料漏れとかがあります。
キャブからのフローもフロー用パイプが接続されてないとヤバイのですが、普通は下部に
流れでるのでそこに着火しなければいいのですが・・・

いずれにしてもメンテしてればこの辺の劣化は気づきそうですが、このオーナーさんが
1オーナーで通勤等で使用していて調子が良くてトランクをアップしてメンテや劣化を
目にするする機会が無かったなんて考えるとこんな状況もあるのかもなんて思います。

ちなみに、当方は高速道路にてリアブレーキの過熱でフルードが漏れて着火して路肩で
皮手袋で消化した前科がありますのでバイクは燃えてもおかしくないと思っております。
その割には、燃料漏れとかガソリンとかメンテでの火災予防等イマイチなのを自覚して
おり自らニュースネタにならないように心を入れ替えたいと思います。


http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

アクロス炎上のニュース

 投稿者:のりさん  投稿日:2017年 8月19日(土)22時10分8秒
  出水さん、みなさん、ごぶさたしてます。

貴重なアクロスがまた1台減ってしまった…とのtamさんのコメント(?)に激しく同意。

でも、普通こう言うニュースにはボロカスなコメばかりなのに
アクロスを懐かしがってくれるコメントが結構あって
ちょっとうれしかったりします。
 

みずのさんまで・・・

 投稿者:tam network  投稿日:2017年 8月19日(土)21時29分57秒
  >みずのさん

バイク乗れなくなってしまってたんですね・・・
twitter全然やってないんですがチェックしてみますね。
 

赤アクが燃えてる( ゚Д゚)

 投稿者:tam network  投稿日:2017年 8月19日(土)21時27分28秒
  >出水さん

ご無沙汰してます、tam networkです。


自分もアクロスを降りてアドレスV125S乗りになってますが映像見たら悲しくなりました。
通勤中だったと言うことなのでトランク大活躍だったでしょう。

そろそろ25年経過個体が多くなってくるのでホース類が劣化してガソリンが漏れて引火とかですかね。
現役の方々もオーバーホールとまでは行かなくてもチェックしてもらった方がいいですね。
 

ご無沙汰です

 投稿者:出水  投稿日:2017年 8月19日(土)20時05分15秒
  覚えてらっしゃる方おられるかわかりませんが銀アク乗りだった出水です。
病気でバイクに乗れなくなり数年前に泣く泣く手放したのですが、
今日yahooで通勤アクロス炎上のニュースを見て不安になり来てみました。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170818-00000050-ann-soci

こんな燃え方、自分のことのように悲しいです…(i_i)
ほんと病気にならなかったら絶対一生手放さないつもりだったほどアクロスが好きだったので、
アクロス乗りの皆さまのことも心配になってしまいました。ははは…

だいぶバイク降りられたかたが増えたみたいですが、現役の皆さまも、どうぞ安全に(?)楽しんでくださいませ。
 

ご無沙汰しております

 投稿者:みずのとんび  投稿日:2017年 8月19日(土)08時19分14秒
  腰と頸椎を痛めてアクロスどころかバイクに乗らなくなって2年近くになります。

最近ツイッターにて現役のアクロス乗りの方を数名確認したうえでフォローしました。
アカウントをお持ちの方は時々そちらのチェックもお願いします。
 

残念ながら…

 投稿者:tam network  投稿日:2017年 7月15日(土)13時17分46秒
  bunさん
スイマセン、3月に処分済みです m(_ _)m
 

tam network様

 投稿者:bun  投稿日:2017年 7月14日(金)17時23分54秒
  こんにちは。
まだ処分されておりませんか?
まだでしたら現車の写真upして頂けませんか?
 

状態悪すぎですいません

 投稿者:tam network  投稿日:2017年 3月12日(日)19時20分25秒
  ここ数年あまりにも乗らなくて状態がどんどん悪化してたので自分でも復活あきらめたぐらいなので
期待させてしまってすいませんでした。
 

>tam network様

 投稿者:しろパパ  投稿日:2017年 3月11日(土)17時18分2秒
  厚かましいお願いに早々に返事をいただきありがとうございます。
バッテリー交換とキャブのOHぐらいで乗れるようになるのかなと思っていましたが、想像していたよりも重症のようですね。
復活させるのにかなりかかりそうですので、諦めます。
お手数をおかけして申し訳ありませんでした。
 

アクロス2号機について

 投稿者:tam network  投稿日:2017年 3月10日(金)21時31分7秒
  >しろパパさん

はじめまして、tam networkです。
えーと、譲るのは構わないんですがホントに不動車ですよ。
レストアするのにもかなりの金額がかかると思います。
エンジンかからない、電磁ポンプからガソリンが漏れてくる、バッテリー劣化、
フロントサス柔い、フロントタイヤも溝なし、トランクや給油口のソレノイドが
動作しないことが多い、スピードメーター壊れたので交換しようとして固定していない
・・・と今思いつくだけでもこれだけ。

こんな状態でもよいのでしょうか?
ちなみに横浜ですよ。

イエローHID、Apex製隼マフラー(インテグラDC5用)、パナソニックの車用ETC、
照明系のLED化などやってあります。

絶好調だった時の写真を載せておきます。
今はほこりかぶりまくりです。
 

tam network様

 投稿者:しろパパ  投稿日:2017年 3月10日(金)18時21分29秒
  はじめまして。
リターンライダーでアクロスを探している者です。
ネットでAOCの掲示板を見て、tam networkさんが、乗らなくなったアクロスの処分を考えているとのことでしたので、突然で失礼とは思いましたが、まだ処分されていないようでしたら譲っていただけないかと思い書き込みをしました。
よろしければ、ご検討をお願いいたします。
 

ごぶさたです

 投稿者:tam network  投稿日:2017年 2月12日(日)21時55分10秒
  >こげさん

元々通勤快速としてバイパスとか使っていたけど、今は橋ができて直線ルートで会社に行けるので
遠回りしてバイパス使う意味がなくなたんです。
都内や相模原への通勤の時ならアクロスは便利だったけど、片道10kmで燃費が倍違うので
通勤コスト敵にも乗らなくなちゃたんですよね。
元々は鴨居駅通勤で単車停められないから買ったV125ですが、住宅街を通り抜けるなら原付2種は
やっぱり便利です。
オフ会も最近やってないからますます乗らないし・・・スズキミーティングが懐かしい。

近日中にV125Sの修理が完了するので、廃車手続きをして3月までには処分します。
不動の車体欲しい人はいないですよねぇ~www
 

冬眠中(>_<)

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2017年 2月 8日(水)16時19分52秒
  ご無沙汰しております

今シーズンは、年明けに3日くらいは通勤快速してましたが寒さに負けてしまい
乗ってません。

老体なので延命処置を・・・

>tam networkさん
 そうですか・・・残念ですねえ
 そういえば、以前ナンバー返納とかって話もあった気がするので決断されたんですね
 ちょっと前なら速攻でお迎えに伺うとこですが・・・こちらも気力低下中orz

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

2号機だめだー(´д`*)

 投稿者:tam network  投稿日:2017年 1月28日(土)19時58分25秒
  どもども、おひさです。
本日キーONで電磁ポンプがガガガと唸ってるのであれ?と思ったらガソリンがダダ漏れ ((((;゚Д゚)))))))
セル回してもなんかおかしい…

ということで終了のようです orz
部品取りに欲しい人います? 不動なので取りにこれる人になら差し上げます、今や粗大ゴミですが…
 

どもども

 投稿者:クロこげ@みちのく郡山  投稿日:2016年11月19日(土)14時17分48秒
  皆さん、こんにちは、クロこげ@みちのく郡山で~す。

ご無沙汰してます。

今シーズンも氷点下に突入しましたがあいかわらずの通勤快速しております。
この勢いで越冬ですかね

さて、このほど@niftyに置いておいた「クロこげ」の軒下ガレージHPが消滅しました。
・・・と言ってもブログ開設以降放置プレイでカウンターのみ延命状態でしたので特に
実被害は無いと思いますので移行手続き等は行いません

ちなみに、yahooの方に アクロス「こげ」の軒下ガレージは延命しております
参考  http://www.geocities.jp/gsx_rf/k_k_across_home.html
まあ、こちらも月に数百円支払って心肺蘇生装置に繋がって生き永らえてる感じで
呼んでも何も帰ってきませんorz

とりあえずは、ブログ中心で細々と発信活動していきます

さて、今年も押し迫ってきてこちらに年内に顔出せるか?ですので来年もまた宜しく
お願い申し上げます

http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_rf/

 

結構揺れました。

 投稿者:コージ  投稿日:2016年10月23日(日)21時06分9秒
  勤務先は、かなり揺れました。かなり建物に被害が出てそうです。守秘義務があるのです写真は出せませんけど。我が家は軽微な被害で済みました。無事でなによりでした。  

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